Program lanjutan ini membolehkan komunikasi lancar dengan unit kawalan enjin (ECU) kenderaan Nissan yang berkuasa petrol. Direka untuk tujuan diagnostik dan penalaan, ia menyokong pelbagai siri enjin Nissan termasuk CG, CR, GA, HR, KA, MR, QG, QR, SR, RB, TB, VG, VQ, VH, dan VK. Dengan fungsi yang meliputi kira-kira 90% daripada apa yang ditawarkan oleh pengimbas NC3P asal, alat ini sesuai untuk profesional dan peminat yang sama mencari akses yang boleh dipercayai dan mendalam kepada sistem kenderaan.
Perisian ini memanjangkan keupayaannya di luar enjin ECU, menawarkan sokongan untuk unit kawalan penghantaran automatik (AT) seperti RE4 dan RE5, serta CVT ECU termasuk RE0F06 dan versi kemudian. Di samping itu, ia boleh berinteraksi dengan ABS dan SRS ECU, memastikan liputan diagnostik yang komprehensif merentasi pelbagai sistem kenderaan.
Sokongan Toyota ECU
Apa yang membezakan program ini adalah keserasiannya dengan unit kawalan Toyota pilih. Menggunakan protokol Toyota yang asal, pengguna mendapat manfaat daripada streaming data masa nyata dengan selang kemas kini hanya 0.5 saat-menutup semua parameter secara serentak. Pembacaan data berkelajuan tinggi ini membolehkan pemantauan dan analisis yang tepat semasa keadaan memandu secara langsung. Selain itu, kemasukan ciri ujian aktif membolehkan kawalan penuh ke atas peranti periferal seperti geganti kipas, pam bahan api, dan banyak lagi, menjadikannya penyelesaian yang kuat untuk diagnostik berfungsi.
Apa yang baru dalam versi 3.38
Dikeluarkan pada 26 Ogos 2024, versi terkini memperkenalkan peningkatan penting:
- Ciri baru: Keupayaan untuk membaca suhu penghantaran semasa disambungkan ke enjin ECU - memberikan wawasan yang lebih baik ke dalam prestasi drivetrain dan tingkah laku terma.
Kemas kini ini terus menguatkan utiliti program untuk penalaan prestasi dan penyelenggaraan pencegahan, terutamanya dalam kenderaan di mana koordinasi enjin dan penghantaran memainkan peranan penting dalam kecekapan dan kebolehpercayaan keseluruhan.
Tangkapan skrin













